ディーゼルエンジンって・・・ナニ？ パート1
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝﾉ（・∀・）ｼﾝﾄﾞｳｯﾃｲｲﾖﾈ！！
始まりましたツーワンブログ。今回からは何回かに分けて「ディーゼルエンジンとは何ぞや？」を書いて行きたいと思いますので宜しくお願い致します。
まず皆様はディーゼルエンジンと言えば、ガラガラ音、モクモク黒煙、ノロマというネガティブナイメージを持っておられませんか？
⇑こんな感じで黒煙モクモク
ですが上記三点は過去のディーゼルエンジンであり、最新のディーゼルエンジンではラリーなどでも優勝するくらいガソリンエンジンに引けを取りません。
まず、ガラガラ音ですが、これらはディーゼルノックを除けば実は何でガラガラ音がするのか誰も研究していませんでした。これらを研究して原因を突き止めたのは広島に本拠地がある自動車会社マツダ株式会社です。
ガラガラ音の原因はピストンの共振で、ピストンピンに制振機能を付け足して騒音を下げることに成功。
ディーゼルエンジンに関しての音は上記の様な内容です。とは言うものの、実際のエンジン音は三菱のエンジンと大差ないと小生は感じています。（三菱の技術力が光ると個人的に感じる）
⇑三菱アウトランダーラリー仕様
では昔出していたモクモク黒煙は？
モクモク黒煙の正体は煤です。これを自動車業界ではＰＭと言います。これらは今の最新のディーゼルエンジンでは黒煙（ＰＭ）は出ません。厳密に言えば出ないのではなくDPD（ディーゼル・パティキュレート・ディフェーザー）又はDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）で取除いています。
⇑現在の最新ディーゼルエンジンの排ガス処理方法
ああっと！本日はここでお時間が来てしまいました。
次回、最新ディーゼルエンジンの排ガス処理方法について続きを書いていきたいと思います。
ｼﾞｶｲﾓ ｾﾞｯﾃｰﾆﾐﾃｸﾚﾖﾅ！！（・∀・）
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