ど素人大歓迎!中型トラックドライバー【盛岡・正社員】

未経験でもドライバーになりたい方必見!

 

【仕事内容】
商業貨物及び宅配個人向け雑貨を盛岡流通センターを起点として、

1日の運行は朝7時30分頃から着車し

①八戸②宮古・釜石・北上③久慈④二戸と

3人3車で回して運行してます。

 

【おすすめポイント】
①正社員として働きながら中型免許が取れる!
②充実の福利厚生!
③もちろん交通費支給!最大2万円!

 

【未経験からプロドライバーまでの流れ】
先輩ドライバーのトラックに乗って、
業務の雰囲気を掴みながら、
免許支援制度で免許を取得して頂きます!
ドライバーになった後も先輩が
一緒に乗ってサポートするので安心です!

 

★応募方法★
応募フォームはページ下部か

こちらから⇒応募フォーム
電話での問い合わせはこちら→0178-20-6961
仕事内容についての質問だけでも全然OK!
お気軽にご連絡くださいね!

 


仕分け作業員の一日の流れ!

仕分け作業員の仕事の1日の流れを紹介します!

 

【仕事内容】

盛岡市流通センター内の大手運送業者内での貨物の仕分け作業です(地区町内等で仕分)

日中6:00~15:00(残業あり)

※夜間のお仕事もあります!19:00~4:00(残業あり)

 

①点呼:6:30~

派遣先休憩室でタイムカードを押します!
服装を整え、派遣先事務所にいきます!

 

②事務所に到着:6:35~

事務所に行って元気よく「おはようございます!」と挨拶しましょう!
タイムシートに出勤時間を記入し1日が始まります。

 

③仕分け作業:6:40~

決められた現場に移動し、荷捌き仕分け作業に入ります。
ベルトコンベア、ローラーのそばで作業するため、注意しながら作業しましょう!

 

④休憩:10:30~11:30

休憩室にて1時間休憩をとります!

 

⑤食事をとって作業開始:11:30~15:30

食事と休息を取ったら、後半戦に入ります!
15時過ぎに日中の作業が終了します。
終了したら15分くらいで作業場所の整理などを行います。

 

⑥通常退勤:15:30~
無事本日の作業終了
休憩室に戻り、タイムカードを押したのちに事務所に行き、タイムシートに退勤時間を記入します!
ときどき荷物の量が多い場合は、残業が発生します!

 

本日もお疲れ様でした!

冬も近いのでタイヤに関係するお話《法律編》(・∀・)タイヤハダイジ

 

 

表題通りタイヤのお話なんですが、これらは法律で言うと「走行装置」という扱いになります。

 

まず「走行装置等」とは何ぞや?

 

(1)走行装置

・堅牢で安全な運行を確保できるものであること。

 

(2)空気入りゴムタイヤ ← これが皆様ご存知のタイヤの事

①自動車の積載状態における軸重を当該軸重に係る輪数で除した値であるタイヤの荷重は

当該タイヤの負荷能力以下であること。

 

②亀裂、コード層の露出など著しい破損がないこと。

 

③接地部の滑り止めの溝は深さ1.6mm以上であること。(高速道路走行時は3.2mm)

 

(3)タイヤ空気圧監視装置

・俗にいうTPMSこと。今回は割愛しますが、そのうちにやりたいと思います。

 

走行装置等にはタイヤ以外の部分もあるのですが専門的になるのでここではタイヤの話限定とします。

 

タイヤには使用限度の目安となるスリップサインが接地部のみぞに設けられています。タイヤがすり

減って残りのみぞが1.6mmになるとみぞが途切れ、写真のようにあらわれます。ここまでくると

車検は不合格となります。

↑サイドウォールのところにあるスリップサイン。

↓接地部にあるスリップサイン。この様になると車検は不合格となります。

 

皆さんはタイヤをどの様な位置づけにしていますか?

 

安ければいい?

 

車検が通ればいい?

 

この様な考えの方はかなり危険です。

 

何事もそうですが、値段が高いのには理由があります。工賃が高いのも理由があります。車はどんな高級車であろうが

地面に接している部分で走り、地面に接している部分で止まります。ベンツだろうがBMWなどの高級車でも、ブレンボや

APロッキードの高性能ブレーキだろうがタイヤが悪いと最高のパフォーマンスは発揮できません。つまりタイヤに命を

けているのと同じです。ですから安い等という理由で訳が分からない外国製品などは購入を控えましょう。

 

次に上記に従って良いタイヤを購入してもきちんと管理されていなければ本来の性能は発揮されません。下記の通りに

気を付けてみてください。

 

①空気圧は適正か(運転席のドアにコーションプレートがありますのでその空気圧で基本的に間違いはありません)

②ホイールとタイヤが適正な位置に適正に組み込まれているか

③ホイールバランスは適正か(ホイールウェイトを200g以上なんてまともではありません)

④ショルダー部やサイドウォールに擦り傷や切り傷はないか

⑤タイヤが編摩耗していないか

⑥タイヤの残り溝は適正量あるか

 

ざっとあげてもこれぐらいはあります。本当はもっと細かい気を付ける部分があるのですが車に詳しくない方は

この程度を管理しているだけで十分です。

 

タイヤの残り溝が少ないと雨の日の水たまりでハイドロプレーニング現象が起き大変危険です。空気圧が少ないと

燃費悪化だけでなく、高速走行時にバーストを起こします。バーストを起こしたタイヤが前輪の舵取り装置部分

のタイヤの場合は舵が利かなくなり事故につながります。

 

次々回はタイヤをもう少し深堀します。

 

今回はちょっとした小話あります。↓↓↓↓↓↓

ミシュランタイヤのキャラクター「ムッシュ・ビバンダム」。通称ビブといいますが、皆さんはミシュランマンって言ってません?

 

メーカーの公式回答はビバンダムでもミシュランマンでも良いそうです。

世界で最も古いトレードマーク(商標)の一つとして有名なのが「ビバンダム」です。

 

間違っても某有名なお化け退治映画ゴー〇ト〇スター〇の「〇シュマロマン」ではありませんよ(笑)

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